Remenica klinastog remena (kotur klinastog remena)

Remenica klinastog remena (također nazvana kotur klinastog remena) struktura je remenice koja se sastoji od ruba, žbica i glavčine. Remenice klinastog remena obično se koriste od sivog lijeva, čelika, aluminijske legure ili inženjerske plastike, itd., među kojima je sivi lijev najrašireniji materijal.

Prodaja remenica klinastog remena

Kompatibilan nosač klinastog remena i remenice Klinasti remeni u svojim V-utorima za prijenos rotacijske snage na osovinu. V-koloturnice s promjenjivim usponom prilagođavaju širinu utora ili uspon kako bi se prilagodile promjenama brzine. Stepenaste remenice klinastog remena imaju više žljebova različitih promjera kako bi se omogućile varijacije brzine. Pomoćne remenice klinastog remena održavaju napetost remena i drže ga podalje od prepreka.

Vruće Prodaja

Poljoprivredni koloturnik

Poljoprivredni koloturnik

Automobilska remenica klinastog remena

Automobilska remenica klinastog remena

Standardna remenica klinastog remena

Američki standardni snopovi

Europski standardni koloturnici

Ostale remenice klinastog remena

Struktura klinastih remenica

Remenica klinastog remena sastoji se od ruba, lamele (kraka) i glavčine.

  • Obod je radni dio remenice i izrađen je s trapeznim utorom.

 

  • Glavčina je spojni dio remenice i osovine.

 

  • Obruč i glavčina povezani su u cjelinu sa žbicom.
Struktura remenice klinastog remena

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

POŠTA: [e-pošta zaštićena]

Addr: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204

Klinasti remen

Prednosti remenice klinastog remena

1. Praktičan za transport i rukovanje
2. Velika snaga
3. Otpornost na koroziju
4. Jednostavan za instalaciju
5. dug životni vijek
6. niska cijena
7. OEM / ODM dobrodošli

Materijal remenica klinastog utora

Materijal remenica klinastog remena uglavnom je sivi lijev, općenito HT150 ili HT200, ali također se mogu koristiti čelik ili nemetalni materijali (plastika, drvo). Najveća dopuštena obodna brzina remenice od lijevanog željeza je 25m/s, a kada je brzina veća može biti izrađena od čeličnog lijeva ili čelične ploče. Plastične remenice su male težine i imaju visok koeficijent trenja i obično se koriste u alatnim strojevima.

Specifikacije remenice klinastog remena

Sljedeći čimbenici ključni su pri odabiru remenice klinastog remena.

  • Profil remena ili stil i veličina remena koji se integrira.
  • Vanjski promjer ili udaljenost kroz remenicu kada se mjeri između rubova utora.
  • Središnji promjer je udaljenost ili udaljenosti između osovina remenica u pogonu. Pogoni s klinastim remenom ograničeni su središnjim razmakom koji ne smije premašiti tri puta najveći promjer remenice kako bi se izbjeglo značajno klizanje.
  • Utor, utor koji se nalazi u remenici. Uključuje kut, broj i širinu prirubnice.
  • Promjer kruga podizanja ili promjer remenice na kojoj se remen zahvaća kritičan je za omjer snage i težine pogona.
  • Kontaktni luk, stupanj do kojeg se remen omotava oko remenice.

Remenica s remenom

Kako koristiti mjerač klinastog remena?

Mjerač klinastog remena je alat koji se može koristiti za mjerenje istrošenosti žljebova klinastog remena i remenica. Može vam pomoći da otkrijete kada je vrijeme za zamjenu istrošenih užara kako biste mogli smanjiti troškove energije i skratiti vrijeme zastoja.

Žljebovi užnice ili remenice ključni su za učinkovitost pogona prijenosa snage. Žljebovi su odgovorni za vođenje i postizanje trakcije na remenu, sprječavajući klizanje i neusklađenost. Istrošeni žljebovi utora mogu smanjiti učinkovitost pogona za 8% i ubrzati trošenje remena.

Provjera klizača i remenica bitan je dio pogonskog sustava remena i treba je provoditi redovito. Mjerač klinastog remena je jednostavna za korištenje, ponovljiva i pouzdana metoda za provjeru utora klinastog remena.

Klinasti remen

Stanje i poravnanje klinastog remena je ključni čimbenik u životnom vijeku i performansama remena. Pogrešno poravnate ušice smanjuju učinkovitost pogona za 8% i ubrzavaju trošenje remena. Žljebovi utora također se mogu prerano istrošiti zbog zatezanja remena, neusklađenosti pogona i teških uvjeta okoline. Istrošeni žlijeb na kolutu može uzrokovati klizanje i vibriranje klinastog remena što može dovesti do oštećenja ili gubitka remena.

Da biste pregledali užnicu, umetnite mjerač ispravne veličine u utor užnice. Mjerač treba pristajati pravokutno i ne smije imati dnevno svjetlo oko rubova. Ako mjerač ne odgovara, kolotura je istrošena i mora se zamijeniti.

Montaža klinastih remena

Prvo, provrt klinastog remena mora biti geometrijski usklađen s pripadajućom osovinom. Os oko koje se remenica okreće je osovina, a najčešći način za smještaj te osovine je upotreba jednostavnog provrta koji umjesto toga omogućuje remenici da se slobodno okreće oko osovine bez prijenosa momenta. Ovaj se provrt koristi za pomoćne aplikacije, ali je inače beskoristan za prijenos snage. Ostale metode montaže uključuju:

  • Vijak za podešavanje: Prolazni otvor omogućuje okomito zatezanje vijka na osovini.
  • Utor za klin: pomaknuti utori ili osovine osiguravaju čvrsto prianjanje duž osovine za prijenos okretnog momenta između komponenti.
  • Utiskivanje: Pomaknuti prorezi ili osovine osiguravaju čvrsto prianjanje duž osovine za prijenos okretnog momenta između komponenti.
  • Zavareno: glavčina remenice pričvršćena je izravno na osovinu zavarivanjem.
  • Konusna čahura: Konusna glavčina pričvršćena vijcima zaključava se oko osovine.
  • Stegnuta glavčina: podijeljena glavčina zateže se oko osovine pomoću stezaljke.

Dizajn klinastog remena

(1) Remenica klinastog remena mora imati dovoljnu čvrstoću i krutost bez pretjeranog unutarnjeg naprezanja.

(2) Dizajn remenice klinastog remena mora biti male mase i jednolike raspodjele, s dobrom strukturom i tehnologijom, te jednostavan za proizvodnju.

(3) Dinamičko balansiranje provodi se velikom brzinom.

(4) Radna površina utora kotača mora biti glatka kako bi se smanjilo trošenje remena.

Kao jedan od profesionalnih dobavljača klinastih remena u Kini, nudimo jeftine klinaste remenice visoke kvalitete. Slobodno nam se obratite s vašim crtežima ili zahtjevima.