Pogonski remeni prijenosa

Remeni su mehanički elementi koji služe za prijenos snage bez faznog pomaka. Oni su fleksibilni materijali koji se koriste za mehaničko povezivanje više rotirajućih osovina, obično paralelno. Remeni se mogu koristiti kao prijenosni elementi za učinkovit prijenos snage ili gibanja.

Što je prijenosni remen?

Prijenosni remen je remen koji se koristi za prijenos snage i kretanja između rotirajućih osovina. To je mehanička komponenta koja može biti izrađena od različitih materijala. Vrsta korištenog materijala ovisi o namjeravanoj primjeni.

Pojasevi se obično koriste zajedno s remenice za obavljanje prijenosa snage. Napetost kojom remen djeluje na remenicu stvara trenje, koje je glavni element prijenosa snage.

Vrste prijenosnih remena

Prijenosni remeni bitna su komponenta u velikom broju strojeva. Fleksibilni su, tihi i omogućuju prijenos snage s jedne remenice na drugu. Ovisno o njihovoj primjeni, mogu se klasificirati u različite vrste.
Najčešći tip prijenosnog remena je klinasti remen. Izvorno se koristio u poljoprivredi i rudarstvu, a kasnije je korišten iu tvornicama. Danas se većina modernih primjena pomaknula na rebraste klinaste remene. Izdržljivi su, mogu izdržati veliku snagu i otporni na habanje i oštećenja. Poly-V remeni su fleksibilnija i jača alternativa konvencionalnim klinastim remenima.
Druga vrsta remena je zupčasti remen. Učinkovitost prijenosa zupčastog remena je visoka, općenito do 98%, kompaktna struktura, pogodna za prijenos s više osovina i nema podmazivanja, nema zagađenja, tako da može normalno raditi na mjestima gdje onečišćenje i teško radno okruženje nisu dopušteni.
Remeni su najekonomičniji dio sustava. Njihova niska cijena čini ih pristupačnim izborom za prijenos energije. Međutim, nisu bez nedostataka. Udarno opterećenje može slomiti remen. Osim toga, velika brzina remena može smanjiti njegov vijek trajanja.
Odabir pravog materijala za vašu primjenu prijenosa energije važan je korak. Općenito, morat ćete odabrati pojas koji može podnijeti opterećenje. Također ćete htjeti razmotriti vrstu napetosti s kojom će remen morati raditi.

Zupčasti remeni

Razvodni remen

Razvodni remeni su razvodni lanci koji se koriste u motorima s većim provrtima i hodovima. Oni igraju važnu ulogu u načinu rada motora s unutarnjim izgaranjem. Oni usklađuju rotaciju bregastog i koljenastog vratila, a ako su sinkronizirani, ventili i klipovi radit će ispravno. Zupčasti remen sastavni je dio motora vozila, omogućujući mnogim pokretnim dijelovima da rade zajedno u točno određeno vrijeme za postizanje optimalne učinkovitosti i snage.

V remen

V remen

Klinasti remeni rješavaju problem klizanja i poravnanja. Klinasti remen je osnovni remen za prijenos snage. Nude najbolju kombinaciju vuče, brzine kretanja, opterećenja ležaja i dugog vijeka trajanja. Općenito su beskonačni, a njihov opći oblik poprečnog presjeka je otprilike trapezoidan. Remen u obliku slova "V" prolazi u spojnom utoru remenice (ili užnice) tako da remen ne klizi.

Rezultati 13-15 15 od rezultata

Zupčasti remeni VS klinasti remeni

Zupčasti remen je remen koji se koristi u motoru za održavanje sinkronizacije radilice i bregastog vratila. Održava ventile i klipove na vrijeme, tako da se motor može glatko otvarati i zatvarati. Pojas je često izrađen od gume ili poliuretana.

Zupčasti remeni općenito su nazubljeni, dok klinasti remeni ovise o trenju za funkcionalnost. Kad remen sklizne, može oštetiti motor ili dodatnu opremu u automobilu. Stoga je važno instalirati pravi za vašu aplikaciju.

Klinasti remeni se obično koriste u starijim vozilima. Zbog relativno debelog poprečnog presjeka, potrebno im je mnogo energije za savijanje oko remenice. To može dovesti do klizanja, što smanjuje točnost upravljanja.

Sinkroni remeni slični su klinastim remenima, ali zahtijevaju manje zatezanja tijekom početne ugradnje. Sinkroni remeni također su dostupni u različitim konstrukcijama, uključujući gumu ili poliuretan.

Prijenosni remen

Prijenos remenom VS prijenos zupčanika

Postoje različite vrste sustava prijenosa snage, a dvije su glavne vrste prijenosa remenom i zupčanikom. Odluka o korištenju jedne ili druge zahtijeva razumijevanje prednosti i nedostataka svake vrste. Također je važno uzeti u obzir troškove i zahtjeve održavanja svakog sustava.

Remeni su jeftiniji za kupnju od zupčanika. Međutim, njihov veliki gubitak zbog trenja može smanjiti učinkovitost. Osim toga, imaju manji stupanj zaštite od preopterećenja i ometanja.

Gears su složeniji za proizvodnju. Imaju veće zube, što ih čini idealnim za uske prostore. Izrađene su od materijala kao što su čelik, plastika i drvo. Za razliku od remena, oni nisu baš dobri za primjenu pri velikim brzinama.

Pojasevi su puno tiši i glatkiji. Međutim, mogu skliznuti i zahtijevaju povremeno podmazivanje. Ovo povećava gubitak snage.

Zupčanici nude veću učinkovitost prijenosa. Dok remen može prenijeti snagu između dvije osovine, zupčanik to može učiniti u jednoj neprekidnoj petlji.

U sustavu pogonjenog remenom, svaka se remenica okreće u istom smjeru. Za okretanje u suprotnom smjeru potreban je dodatni zupčanik.

Zupčanici su učinkovitiji od remena. Ali imaju veće početne troškove i troškove održavanja. Zupčanik također može biti kompliciraniji za konstrukciju i zahtijeva potpuno podmazivanje.

Remeni pogoni su tiši i manje skupi za održavanje. Mogu se koristiti za širok raspon potreba za prijenosom energije, od malih do velikih udaljenosti.

Međutim, zupčanici mogu biti učinkovitiji od remena za primjene s velikim okretnim momentom. Lančani pogoni su također opcija, ali oni nemaju proklizavanje i ne zamaraju se.

Lančani pogon VS remenski pogon

Lančani pogon i remenski pogon dva su različita sustava koji se mogu koristiti na biciklima. Svaki ima svoje prednosti i nedostatke. Tip bicikla koji odaberete ovisi o vašim osobnim potrebama.
Ako ste korisnik e-bicikla, možda biste više voljeli sustav pogona remenom. Ovi su tiši i glatki. Oni su također jeftiniji od lančani prijenosi.
Pogon remena također je učinkovitiji. To je zato što može podnijeti velike brzine bez proklizavanja. Nije potrebno podmazivanje i ne hvata prljavštinu.
Remeni se također lakše mijenjaju i manje su bučni od lanaca. Osim toga, očvrsnuli su u teškim uvjetima.
Međutim, morat ćete platiti više za remenski prijenos nego za lanac. Također, površina može pokazivati ​​znakove istrošenosti. Stoga će možda trebati zamjenski dijelovi.
Lanci su standard u većini modernih motocikala. Međutim, neki sportski bicikli i turistički istraživači koriste pojaseve. Iako su općenito pristupačniji, zahtijevat će više održavanja.
Lanci su poželjni u sportu i aktivnim aktivnostima. Njihova inercija omogućuje veći okretni moment, što im daje prednost u tim okruženjima.
Lanci su također jeftiniji od remena. Dobar lanac trajat će dulje, a potrebno je manje zamjenskih dijelova. Lanci se lako čiste i zahtijevaju malo održavanja. Međutim, mogu biti bučni.
Postoje rasprave o tome jesu li lanci bolji ili lošiji od remena. Jedan od glavnih razloga je trošak vlasništva. Oba pogonska sustava su jeftinija od električne energije, ali će sustav remena zahtijevati manje održavanja.

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

POŠTA: [e-pošta zaštićena]

Addr: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204