0 Proizvodi

China Professional AM Planetary Carrier

Pregled proizvoda

This is the Carrier Plate w/ Sunshine Gear for the AM Planetary gearbox. 5 earth gears (not provided) experience on the dowel pins pressed into this component. Referencing the photo over, those dowel pins protrude out the carrier plate’s bottom side.

Naočale

  • Promjer: 1-3/8 in.
  • Promjer koraka: 32
  • Duljina: 15/16 in.
  • Materijal: 1117 Čelik
  • Pin Diameter: .125 in.
  • Stress Angle: 20 levels
  • Enamel: 15
  • Bodyweight: .07 lbs

Uvod u planetarne prijenosnike

Most frequently-encountered gear trains are comparatively easy, having only a single input and one particular output, and hence only one particular total ratio. The planetary gearset is considerably far more functional given that it has dva inputs and one particular output. As we will see, this flexibility arrives at a price tag: planetary gearsets are significantly far more difficult to layout and assess than normal gearsets. They frequently behave in counterintuitive ways, producing their use all the far more hard (but satisfying!) As with standard gearsets, nonetheless, a handful of basic principles can be utilized to determine the functionality and performance of any planetary gearset.

The most common sort of planetary gearset is revealed in the figure above. It consists of 4 key components: the sunshine, one or more planets, a ring equipment, and a provider (often named the arm or the spider). The considerable big difference in between planetary and common gearsets is that the planets ‘orbit’ the sunshine their shafts are not mounted in area. It is this epicyclic motion that permits this kind of interesting behavior.

Sinteza epicikličkih zupčanika za automobilske automatske mjenjače

U ovom ćemo članku raspravljati o sintezi epicikličkih zupčanika za automobilske automatske mjenjače, njihovoj primjeni i cijeni. Nakon što završite s čitanjem, možda ćete htjeti sami malo istražiti tehnologiju. Evo nekoliko poveznica za daljnje čitanje o ovoj temi. Također uključuju primjenu u mjenjačima hibridnih vozila. Pogledajmo osnovne koncepte epicikličkih zupčanika. Vrlo su učinkoviti i obećavajuća su alternativa konvencionalnim sustavima zupčanika.
zupčanik

Sinteza epicikličkih zupčanika za automobilske automatske mjenjače

Glavna svrha automobilskih automatskih mjenjača je održavanje ravnoteže pogonskih kotača motora. Kinematička struktura epicikličkih zupčanika (EGT) izvedena je iz grafičkih prikaza tih zupčanika. Proces sinteze temelji se na algoritmu koji generira dopuštene epicikličke zupčanike s do deset karika. Ovaj algoritam dizajnerima omogućuje dizajn automatskih mjenjača koji imaju bolje performanse i bolju ravnotežu kotača pogonskog motora.
U ovom radu predstavljamo MATLAB optimizacijsku tehniku ​​za određivanje prijenosnih omjera epicikličkih prijenosnih mehanizama. Također nabrajamo broj zubaca za sve zupčanike. Zatim procjenjujemo ukupne omjere brzina dobivenih EGT-ova. Zatim analiziramo izvedivost predloženih epicikličkih zupčanika za automobilske automatske mjenjače uspoređujući njihove strukturne karakteristike.
Epiciklički zupčanički sklop sa šest karika prikazan je na sljedećem funkcionalnom dijagramu. Svaka poveznica predstavljena je dvostruko dvobojnim grafikonom. Brojevi na grafikonu predstavljaju odgovarajuće veze. Svaka karika ima više zglobova. To korisniku omogućuje generiranje različitih konfiguracija za svaki EGT. Brojevi na različitim grafikonima imaju različita značenja, a isto vrijedi i za dvobojnu figuru.
U sljedećem poglavlju ovog članka raspravljamo o sintezi epicikličkih zupčanika za automobilske automatske mjenjače-diferencijale. SAE International međunarodna je organizacija inženjera i tehničkih stručnjaka s ključnim kompetencijama u zrakoplovstvu i automobilskoj industriji. Njegov dobrotvorni ogranak, Zaklada SAE, podupire mnoge programe i inicijative. To uključuje Collegiate Design Series i A World In Motion(r) te nagradu A World in Motion(r) Zaklade SAE.
zupčanik

Aplikacije

Epiciklički sustav zupčanika je vrsta planetarnog zupčanika. Može postići veliko smanjenje brzine na malom prostoru. U automobilima se za automatski mjenjač često koriste epiciklički zupčanici. Ovi zupčanici također su korisni u dizalicama i remenicama. Imaju mnoge primjene u strojarstvu i elektrotehnici. Mogu se koristiti za prijenos velike brzine i zahtijevaju manje prostora od ostalih vrsta prijenosnika.
Prednosti epicikličkog zupčanika uključuju njegovu kompaktnu strukturu, malu težinu i veliku gustoću snage. Međutim, nisu bez nedostataka. Gubici u zupčanicima u epicikličkim zupčanicima rezultat su trenja između površina zuba zupčanika, bućkanja ulja za podmazivanje i trenja između potpornih ležajeva vratila i lančanika. Ovaj gubitak snage naziva se latentna snaga, a prethodna su istraživanja pokazala da je taj gubitak ogroman.
Epiciklički zupčanički sklop obično se koristi za prijenose velike brzine, ali također ima malu površinu i prikladan je za razne primjene. Koristi se kao diferencijalni zupčanik u brzim okvirima, za pogon bobina i za pozitivno opuštanje Ropera u tkalačkim stanovima. Osim toga, lako ga je proizvesti, što ga čini izvrsnim izborom za različite industrijske postavke.
Još jedan primjer epicikličkog zupčanika je planetarni zupčanik. Sastoji se od dva zupčanika s prstenom u sredini i sunčanim zupčanikom u vanjskom prstenu. Svaki zupčanik je postavljen tako da se njegovo središte okreće oko prstena drugog zupčanika. Planetni zupčanik i sunčani zupčanik dizajnirani su tako da njihovi podezni krugovi ne proklizavaju i da su sinkronizirani. Planetni zupčanik ima točku na podiznoj kružnici koja ocrtava epicikloidnu krivulju.
Ovaj sustav zupčanika također nudi niži MTTR od drugih vrsta planetarnih zupčanika. Glavni nedostatak ovih zupčanika je veliki broj ležajeva koji im je potreban za rad. Štoviše, planetarni zupčanici zahtijevaju više održavanja od zupčanika s paralelnim vratilom. Zbog toga ih je teže nadzirati i popraviti. MTTR je također niži u usporedbi s zupčanicima s paralelnim vratilom. Također mogu biti malo izvan svoje osi, uzrokujući njihovo pogrešno poravnanje ili gubitak učinkovitosti.
Još jedan primjer epicikličkog zupčanika je diferencijalni mjenjač automobila. Ovi se zupčanici koriste u ručnim satovima, tokarilicama i automobilima za prijenos snage. Osim toga, koriste se u mnogim drugim primjenama, uključujući i zrakoplove. Tihi su i izdržljivi, što ih čini izvrsnim izborom za mnoge primjene. Koriste se u prijenosima, tekstilnim strojevima, pa čak i u zrakoplovstvu. Točka uspona je put između dva zuba u zupčaniku. Aksijalni korak jednog zupčanika može se povećati povećanjem njegovog osnovnog kruga.
Epiciklički zupčanik također je poznat kao evolventni zupčanik. Broj zubaca u svakom zupčaniku određuje njegovu brzinu vrtnje. Sunčani zupčanik s 24 zuba proizvodi planetni zupčanik s N-zubom s omjerom 3/2. Sunčani zupčanik s 24 zuba jednak je omjeru planetnog prijenosa -3/2. Posljedično, epiciklički sustav zupčanika osigurava veliki okretni moment za pogonske kotače. Međutim, ovaj prijenosnik nema široku primjenu u vozilima.
zupčanik

Koštati

Trošak epicikličkih zupčanika je niži kada su obrađeni alatom, a ne proizvedeni na normalnoj N/C glodalici. Epiciklički nosači trebaju biti proizvedeni u odljevku i obrađeni pomoću jednonamjenskog stroja koji ima više rezača za istovremeno rezanje materijala. Ovaj pristup se naširoko koristi za industrijske primjene, a posebno je koristan u automobilskom sektoru. Prednosti dobro napravljenog epicikličkog zupčaničkog prijenosa su brojne.
Primjer za to je raspored planeta gdje planeti kruže oko sunca dok se okreću oko njegove osovine. Rezultirajuća brzina svakog zupčanika ovisi o broju zubaca i brzini nosača. Epiciklički zupčanici mogu biti nezgodni za izračunavanje relativnih brzina, budući da moraju izračunati relativnu brzinu sunca i planeta. Fiksno sunce nije na nultom broju okretaja u minuti u mreži, tako da se mora izračunati relativna brzina.
Kako bi se odredio mrežni prijenos snage, epiciklički zupčanici moraju biti dizajnirani da mogu "lebdjeti". Ako je tangencijalno opterećenje premalo, bit će manje raspodjele opterećenja. Epiciklički zupčanik mora omogućiti "lebdenje". Također bi trebalo omogućiti neka tangencijalna opterećenja i brzine nagiba. Što su ovi faktori veći, to će zupčanik biti učinkovitiji.
Epiciklički zupčanik sastoji se od dva ili više čeličnih zupčanika postavljenih po obodu. Ovi zupčanici su raspoređeni tako da se planetni zupčanik kotrlja unutar podečnog kruga fiksnog vanjskog prstena zupčanika. Ova krivulja se naziva hipocikloida. Epiciklički zupčanik s planetom koji zahvaća sunčani zupčanik naziva se planetarni zupčanik. Sunčani zupčanik je fiksan, dok je planetni zupčanik pogonski.
Epiciklički zupčanik sadrži nekoliko mreža. Svaki zupčanik ima drugačiji broj oka, što se prevodi u RPM. Epiciklički zupčanik može povećati učestalost primjene opterećenja prevođenjem ulaznog momenta u mreže. Epiciklički zupčanik sastoji se od 3 zupčanika, sunca, planeta i prstena. Sunčani zupčanik je središnji zupčanik, dok planeti kruže oko sunca. Prstenasti zupčanik ima nekoliko zuba, što povećava brzinu zupčanika.
Drugi tip epicikličkog zupčanika je planetarni mjenjač. Ovaj mjenjač ima više nazubljenih kotača koji se okreću oko središnjeg vratila. Njegov niskoprofilni dizajn čini ga popularnim izborom za prostorno ograničene aplikacije. Ovaj tip mjenjača koristi se u automatskim mjenjačima. Osim toga, koristi se za mnoge industrijske namjene koje uključuju električne motore zupčanika. Tip mjenjača koji koristite ovisit će o brzini i momentu ulaznog i izlaznog vratila.

urednik czh 2023-01-09

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

POŠTA: wlytransmission@gmail.com

Addr: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204

kategorije proizvoda