0 Proizvodi

Najbolji fleksibilni lanci u Kini Plain Chain Cleat Chain

Svestrani lanci

Svestrani lanci obično se koriste u aplikacijama za automatizirani transport i distribuciju. Posebno su idealni za prijevoz robe, poput konzerviranih i smrznutih obroka, lijekova na recept, kozmetike i pića. Ostalo se koristi za višenamjenske lance koji se sastoje od motocikala za motocikle, tragova klanja životinja i pranja robe. Prilagodljivi lanci, poput ugljičnog čelika, nehrđajućeg metala i inženjerske plastike, dolaze u raznim varijantama.

Običan lanac

Različitost lanca bitve A

Lanac s klinovima vrste B

Metalni gornji lanac

Flokirani lanac

Trenje vodeći lanac

Lanac s klinovima vrste C

Cleat Chain Variety D

Lanac bitve sorte E

Cleat Chain Variety F

Lanac za bitve, vrsta G

Svestrani lanac s klinovima vrste B

Svestrani lanac s klinovima tipa C

Raznovrsni lanac s klinovima G

Roller Najbolji lanac

Lanac s valjkom

Lanci i lančanici

Pogon lančanika i lančanika je vrsta prijenosa energije u kojem se lanac valjka spaja s dva ili puno više zupčanika ili lančanika koji se koriste u motoru dok se kreću od koljenastog vratila do bregastog vratila.

Slomljeni lančanik industrijskog lanca može spriječiti rad vašeg stroja. Mnoga oprema ne može raditi bez generiranja lančanika, a njihova promjena može koštati puno vremena i sredstava. Osim toga, funkcionalnost transportne trake ili potiska oslanja se na interakciju lančanika lančanika. Korištenje pravog lančanika jednako je važno kao i odabir ispravnog lanca. Nudimo širok izbor standardnih lančanika valjkastog lanca po nenadmašnim cijenama. Naši lančanici su dizajnirani da rade dobro pod naprezanjem i do kraja.

Dodatne informacije

uredio

CX

uredio

CX

Tri važna aspekta pogonskog lanca

Jedna od prednosti pogonskog lanca je njegova relativno laganost. Šalje gotovo svu snagu motora na stražnje kotače, čak i ako usput izgubi dio snage. Snaga motora na dyno je drugačija nego na cesti. Stoga je lanac najučinkovitiji način prijenosa snage na stražnji kotač. Pogledajmo tri važna aspekta pogonskog lanca. Evo nekoliko činjenica o njima.

pogon valjkastog lanca

Prilikom odabira lančanog pogona valjaka, razmotrite svoju primjenu i koliko konjskih snaga vaš sustav zahtijeva. Za primjene koje zahtijevaju više konjskih snaga, višežilni pogon je opcija. Ako su vaše konjske snage ograničene, jednožilni pogoni su dobar izbor. U suprotnom, možda ćete morati odabrati lanac s najmanjim korakom. Međutim, to možda nije uvijek moguće. Također biste trebali uzeti u obzir veličinu lančanika. U mnogim slučajevima, odabir manjeg koraka lanca može povećati broj opcija.
Dok pravilno podmazivanje i održavanje mogu izdržati lančani pogon valjkastim pogonom godinama, redoviti pregledi ključni su za produljenje njegova vijeka trajanja. Nakon što je pogon radio 100 sati, preporučuje se temeljita provjera svakih 500 sati. Tijekom ove inspekcije potražite ključne elemente kao što su produljenje od 3% i istrošenost lanca. Ako lanac nije prednapet, produljenje će se dogoditi vrlo brzo. U oba slučaja, 3%-tno istezanje koje preporučuje industrija postići će se brže.
lanac

ravni gornji lanac

Sustav lanca s ravnim vrhom sastoji se od zglobnih klinova koji podupiru lanac kako bi se osigurao učinkovit prijenos. Dostupni su različiti tipovi šarki, jednostruki i dvostruki. Zatik s jednom šarkom prikladan je za kratke lančane ploče i malo opterećene proizvode. Dvostruke osovinice za šarke pružaju povećanu stabilnost i nosivost. Pogonski lanci s ravnim vrhom mogu se koristiti u mnogim različitim industrijama. U ovom članku naučit ćemo o nekim važnim svojstvima lanaca s ravnim vrhom.
Plastični lanci s ravnim vrhom mogu transportirati srednje do velike palete obradaka. Imaju funkciju kružnog luka koja omogućuje kontinuirane kombinacije pogona koji uključuju zakrivljene kružne lukove. Plastični lanci s ravnim vrhom također se preporučuju za palete izradaka s PA habajućim jastučićima. Čelični lanci s ravnim vrhom mogu izdržati površinska opterećenja do 1.5 kg/cm, a za čelične lance prikladni su HD profili. Ovaj se lanac koristi u različitim primjenama, uključujući strojeve za pakiranje.

nijemi lanac

Postoji nekoliko vrsta prigušivača koji mogu utišati vaš pogonski lanac. Jedan je Ramsay tihi lanac, također poznat kao lanac s obrnutim zubima. Ovi lanci mogu biti posebno dizajnirani za specifične potrebe. Ekskluzivni australski distributer CZPT proizvoda koji vam može pomoći pronaći najučinkovitiji i najpovoljniji tihi lanac. Osim tihih lanaca, CZPT također proizvodi lančanike i drugu opremu potrebnu za pogon.
Druga vrsta nijemog lanca je CZPT lanac. CZPT lanci imaju evolventne zube, dok ANSI standard propisuje ravne zube. Prednost tihih lanaca je smanjena buka i vibracija, a širi lanci su ekonomičniji od višežilnih lanaca. Loša strana tihih lanaca je što se brzo troše bez podmazivanja.
Mute lanac se sastoji od dva glavna dijela, igle i pločice. Klinovi su rotirani u istom smjeru i postavljeni tako da mogu zahvatiti lančanik samo iz jednog smjera. Stoga se veze za isključivanje zvuka ne preporučuju za obrnute aplikacije. Kako biste saznali hoće li vaš lanac raditi obrnuto, pogledajte katalog proizvođača. CZPT lanac.

lanac transportera

Pogonski lanci i transportni lanci u biti su isti, ali su vrlo različiti. Prijenosni lanac uglavnom se koristi za prijevoz teških predmeta, a transportni lanac za prijenos lakih predmeta. S druge strane, pogonski lanci obično se pokreću remenom. Obje vrste lanaca mogu se koristiti za istu svrhu. Ovaj članak će pokriti obje vrste lanaca. Možete ih koristiti za prijenos raznih vrsta materijala i proizvoda.
Postoje neke razlike između remena i lanaca, ali obje vrste mogu obavljati slične funkcije. Pogonski lanac služi za pogon valjaka, dok remen služi za horizontalno pomicanje predmeta. Pogonski lanac obično pokreće valjke koji pokreću pokretnu traku. Za širok raspon primjena, transporteri i pogonski lanci mogu se prilagoditi specifičnim potrebama. Evo nekih uobičajenih upotreba ova dva lanca:
lanac

vremenski lanac

Razvodni lanci otkazuju iz dva razloga: potpuno oštećenje i zamor. Do zamora dolazi kada lanac razvodnog mehanizma postigne svoju prekidnu čvrstoću, a na kraju dolazi do kvara kada lanac razvodnog mehanizma prekorači svoj predviđeni životni vijek i pretrpi mehanička oštećenja. Većina kvarova razvodnog lanca kombinacija je mehaničkog kvara i zamora. Klepetanje lanca, izostanak paljenja motora i VVT sustavi mogu ubrzati zamor lanca. Ako se ovi uzroci preranog kvara razvodnog lanca ne riješe, razvodni lanac bi mogao biti trajno oštećen.
U prošlosti je razvodni lanac bio jedini dostupan pogonski lanac. Zupčasti remeni su tiša alternativa, ali su skloni kvarovima i oštećenjima ventila i motora. Posljednjih su se godina proizvođači OEM-a počeli vraćati OHC/DOHC pogonskom lancu razvodnog lanca. Ova vrsta pogonskog lanca ima mnoge prednosti, uključujući mogućnost simulacije vibracija senzora za kucanje. Dodatno, lanac ima bolje NVH performanse, što ga čini pogonskim lancem po izboru proizvođača automobila.

Razvodni lanci u motorima s unutarnjim izgaranjem

Motori s unutarnjim izgaranjem koriste razvodne lance za kontrolu usisnih i ispušnih ventila. Lanac okreće bregasto vratilo u pravo vrijeme i koordinira kretanje ventila na glavi cilindra. To zauzvrat omogućuje motoru stvaranje snage. Razvodni lanac također kontrolira položaj usisnih i ispušnih ventila, osiguravajući izbacivanje goriva i ispušnih plinova u točno vrijeme. Neispravno mjerenje vremena u vozilu može dovesti do zatajenja paljenja i drugih problema.
Lančani pogoni u motorima s unutarnjim izgaranjem česta su značajka mnogih modernih automobila. Prenosi rotacijsku silu s koljenastog vratila na bregasto vratilo, koje zauzvrat kontrolira otvaranje i zatvaranje ventila. Lanac je podmazan uljem kako bi se spriječilo trošenje. Stoga se razvodni lanci često koriste u motorima velikog kapaciteta, uključujući kamione i motocikle. Ali oni imaju neke nedostatke.
Oslabljeni razvodni lanac može uzrokovati zatajenje motora, uzrokujući preskakanje stupnjeva prijenosa i gubitak koordinacije. Zvuk klika također može ukazivati ​​na problem. Ako je lanac previše labav, to također može uzrokovati zastoj motora. Ako je lanac previše labav, u ulju će se pojaviti metalni komadići. Zvuk škljocanja također se može čuti kada motor radi. Ako čujete da se motor gasi, vjerojatno je krivac razvodni lanac.

Tihi lanci u motorima s unutarnjim izgaranjem

Razlika koraka između pogonskog lančanika i tihog lanca smanjuje zvuk rezonancije, udar zahvata i ubrzano trošenje na sučelju lanca i lančanika. Razlika u visini između pogonskog lančanika i tihog lanca određuje glasnoću zvuka, a ovdje opisani sustav pomaže u njegovu smanjenju. Predmetni izum prikladan je za prijenos snage u motorima s unutarnjim izgaranjem.
Najraniji nacrti tihih lanaca potječu iz 1500-ih kada ih je skicirao Leonardo da Vinci. SS Britannia tjera brod preko Atlantika pomoću ogromnih tihih lanaca. Do sredine 19. stoljeća tihi lanci korišteni su u gotovo svim vrstama industrijskih primjena i kao razvodni lanci za rane automobilske motore. Zbog svoje izdržljivosti, ovi lanci su izdržljivi i imaju glatko djelovanje.
Da bi se razumio mehanizam gubitaka uslijed trenja u lancima, moraju se uzeti u obzir različiti parametri. Brzina, visina, temperatura i napetost glavni su parametri koji utječu na gubitak trenja. Ovaj test koristi dvije vrste lanaca za usporedbu ponašanja trenja između ove dvije komponente. Rezultati pokazuju da jedan lanac s velikim korakom može povećati moment trenja drugog lanca s istim korakom. Ovi rezultati daju važnu osnovu za razumijevanje uloge momenta trenja u motorima s unutarnjim izgaranjem.
lanac

lanac za podizanje

Stolice za podizanje dizajnirane su za podizanje teških predmeta i mogu se koristiti s različitim uređajima za podizanje, uključujući viličare i dizalice. Lanci dizalica također se koriste u skladištima i lukama svih veličina i sastoje se od niza klinova i ploča koje se međusobno povezuju radi pomicanja teških tereta. ​​​CZPT Lanac proizvodi lance za podizanje visoke preciznosti. Ovdje su neke od prednosti lanaca za podizanje za pogonske lance.
Lanac s noževima: Ova vrsta pogonskog lanca ima patentirani U-profil koji pretvara fleksibilni lanac u vrlo stabilan vanjski stup tijekom faze guranja. Ovaj je dizajn osmišljen kako bi smanjio petljanje spojnica i omogućio bolji prijenos pritiska. Ovi se lanci koriste za dizalice, sidra i nosače na kosilice. Lanci s noževima su izdržljiviji od ostalih vrsta pogonskih lanaca i posebno su korisni u teškim uvjetima rada.
Pogonski lanac također je dostupan u različitim materijalima. Na primjer, lanci s kvadratnom karikom obično se koriste u dizalicama i dizalicama. Jeftini su za proizvodnju, ali su skloniji preopterećenju. Transportni lanci su posebno dizajnirani za sustave lančanih transportera. Sastoji se od niza međusobno povezanih pravokutnih karika. Ovalne karike imaju tendenciju savijanja i obično se koriste samo pri malim brzinama.

urednik czh 2022-12-28

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

POŠTA: wlytransmission@gmail.com

Addr: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204

kategorije proizvoda