Inženjerski lanac

Inženjerski lanci konstruirani su za posebne svrhe i nalaze se u nekim od najslabijim svjetskim primjenama! The je dovoljno jaka i izdržljiva da izdrži različite naprezanja. Njegova visoka nosivost čini ga idealnim za zahtjevne poslove. Neke od njegovih primjena uključuju primjenu u drvnoj građi, viličare i bušenje nafte. WLY, jedan od dobavljača profesionalnih inženjerskih lanaca u Kini, nudi kineske inženjerske lance po razumnim cijenama. Kontaktirajte nas odmah ako ste zainteresirani!

Inženjerski lanci su posebna linija lanaca napravljena za teške primjene koje zahtijevaju dodatnu snagu. Lanci inženjerske klase mogu izdržati neke od najtežih uvjeta uz vrhunsku otpornost na zamor i habanje. Mnogi stilovi konstruiranih lanaca dostupni su u različitim materijalima, kao što su ugljični čelik, nehrđajući čelik i lijevano željezo. Kontaktirajte nas za ponudu!

Lanac inženjerske klase

Značajke i prednosti inženjerskih lanaca

 

  • Konstrukcija s prepunom posebno dizajnirana za produljenje vijeka trajanja lanca od zamora i trošenja.
  • Najsuvremenija toplinska obrada komponenti lanca osigurava duži vijek trajanja lanca.
  • Klinovi, čahure i valjci proizvedeni su prema točnim tolerancijama.
  • Selektivno indukcijski kaljene (SIH) igle pružaju neusporedivu žilavost i otpornost na trošenje.
  • Potpomognut opsežnom inženjerskom i prodajnom podrškom.
Lanac inženjerskih klasa

Prodaja lanaca inženjerske klase

Lanci inženjerske klase mogu se koristiti u različitoj opremi kao što su čistači ulica i amfibijska oprema (kamioni za močvaru), ili oprema za automatsku montažu za aplikacije prijenosa ili mnoge druge procese prijenosa. Ovisno o zahtjevima primjene, transportni lanci inženjerske klase mogu imati toplinski obrađene ili toplinski neobrađene dijelove lanaca. Igle, rukavci i valjci su toplinski obrađeni. Dok unutarnja širina karika, debljina dijela lanca i veličina zatika ostaju isti, korak karike i veličina valjka mogu se mijenjati prema zahtjevima primjene bez utjecaja na performanse lanca.

Vrste inženjerskih lanaca

Inženjerski lanac

Pogon
Sastoji se od habajućih klinova, čahura, bočnih šipki i malog valjka za poboljšanu interakciju s . Primjene su obično velike brzine, s kratkim udaljenostima između lančanika. Nagib se kreće od 1.654 do 7.50 inča. Radna opterećenja se kreću od 2,485 do 37,000 lbs.

Inženjerski lanac

Valjkasti transporteri
Valjci se koriste za prijenos proizvoda i dizajnirani su s priključcima za pričvršćivanje opreme za nošenje tereta (ladice, tanjuri, postolja, lopatice) na lanac. Nagib se kreće od 1.654 do 24 inča. Radna opterećenja se kreću od 2,100 do 22,300 lbs.

Inženjerski lanac

Bushed
Vrlo sličan prijenosnim lancima, osim što nemaju valjke. Visina se kreće od 2.609 do 7 inča. Radna opterećenja kreću se od 2,500 do 25,000 lbs.

Inženjerski lanac

Zavarene
Na bočne šipke su zavarene čahure i nemaju valjke. Obično se koriste kao prijenosni lanci, a ponekad i kao pogonski lanci. Visina se kreće od 2.609 do 9 inča. Radna opterećenja kreću se od 3,500 do 27,600 lbs.

Inženjerski lanac

Šipka i igla
Nemate valjke i čahure. Dizajniran za podizanje, povlačenje ili povlačenje proizvoda, obično se koristi u aplikacijama visokog napona, stolovima za zatezanje, opremi za dizanje, branama ili transporterima u podu. Nagib se kreće od 2.125 do 18 inča. Radna opterećenja se kreću od 4,000 do 30,000 XNUMX lbs.

Inženjerski lanac

Barloop
Nemate valjke i čahure. Ponekad se nazivaju kovani lanci bez zakovica i dizajnirani su za ekonomičnost i snagu, s dodatnom bočnom fleksibilnošću za savijanje oko uglova. Uobičajena primjena su sustavi pokretnih vagona. Nagib se kreće od 3.014 do 9.031 inča. Radna opterećenja se kreću od 2,000 do 10,800 lbs.

Inženjerski lanac

Odvojiva veza
Nemojte imati klinove, čahure ili valjke. Karike su lijevane, kovane ili oblikovane i spojene u lanac. Veze se mogu odvojiti i zamijeniti. Nedostaje im preciznost i često se nalaze na starijoj poljoprivrednoj opremi.

Inženjerski lanac

Inženjering plastike
Za uporabu gdje je napetost niska, a korozija visoka. Ograničena dostupnost. Obično se koriste za podvodne transportere ili kemijske primjene.

Održavanje inženjerskih lanaca

Očito, inženjerski lanci se koriste u inženjeringu, uključujući neke lance dizalica, lance za cement itd. Okruženje inženjerskih lanaca nije baš dobro, stoga je važno održavati ih i popravljati za dug radni vijek.

  • Lanci inženjerske klase trebaju biti prikladni za stezanje, ne prečvrsti niti prelabavi. Preusko može povećati potrošnju energije, ležajevi se lako troše; Ako je lanac previše labav, lako će skočiti i otkačiti ga.
  • Duljina treba biti umjerena, ne preduga, preduga ili izdužena nakon korištenja, teško se podešava, može se skinuti ovisno o situaciji, ali mora biti paran broj.
  • Ako je trošenje industrije je ozbiljniji, tada ga treba zamijeniti novim lancem kako bi se spriječilo da postane sve ozbiljniji.
  • Stari inženjerski lanac ne može se miješati s nekim novim lancima, inače je lako proizvesti udarac u prijenosu i povući lanac.
  • Tijekom rada ne zaboravite na vrijeme dopuniti mazivo. I ulje za podmazivanje mora ući u spojni otvor valjka i unutarnjeg rukavca kako bi se poboljšali radni uvjeti i smanjilo trošenje.

Ovo su neke točke održavanja i održavanja strojarskog lanca, među kojima je mazivo nezamjenjivo, a mazivo igra važnu ulogu u održavanju inženjerskog lanca.

Lanac inženjerskih klasa

Kako odabrati inženjerski lančanik

Inženjerski lančanici koriste se u opremi za rukovanje materijalom za prijenos snage na različite komponente. Obično se koriste za okretanje teških rotirajućih bubnjeva, istresnih bubnjeva u ljevaonicama i tvornicama celuloze i velikih terenskih dizalica.

Osim toga, inženjerski lanci se također mogu koristiti za pogon draglinea. Ova vrsta lanca ima podesivi pomoćni kotačić koji omogućuje dug životni vijek lanca. Podesivi pomoćni kotač sprječava trzanje lanca. Posebno se preporučuje za pogone koji imaju fiksne centre.

Osim mehanizma za prilagodbu, glavna funkcija pomoćnog kotača je održavanje kontakta lančanika i kotača. Da bi se to postiglo, otvoreni kraj karike trebao bi artikulirati na iglu. Nakon što je to postignuto, zatvoreni kraj bi se trebao okretati na pogonskom zupcu.

Za optimalan rad, broj zubaca na lančaniku mora biti najmanje sedamnaest. Prilikom odabira vrste lančanika, razmotrite vrstu opterećenja. Ako th

Primjena uključuje velika udarna opterećenja, lančanik od legiranog čelika mogao bi biti bolji izbor.

Iako lančanici mogu biti izrađeni od različitih materijala, svi imaju ojačane zube. Ako želite smanjiti trošenje lančanika, trebali biste razmisliti o odabiru lančanika s većim korakom lanca. Mali omjeri mogu uzrokovati više zahvata zuba i manji kontaktni kut. Međutim, oni također mogu smanjiti dugovječnost lanca.

Još jedna dobra stvar koju treba imati na umu je broj ravnih tanjura. Ravne ploče u svakoj karici povećavaju nosivost lanca.

Kao dobavljač lanca i proizvođač lančanika, nudimo i inženjerske lančanike za prodaju. Kontaktirajte nas sada!